SIG Sauer presenta la «versión comercial» de venta al público del fusil MCX-SPEAR y la munición .277 SIG FURY, iguales que su propuesta del programa de arma de pelotón de próxima generación del Ejército de Tierra estadounidense. 13 de enero de 2022.

 

SIG Sauer acaba de anunciar la disponibilidad para su venta al público de la versión comerical del fusil MCX-SPEAR en calibre .277 SIG FURY. Se trata de una gran oportunidad. Dejando a un lado la posibilidad de fuego automático, puedes comprar exactamente el mismo fusil que se oferta actualmente al Ejército de Tierra estadounidense dentro del programa del arma de pelotón de próxima generación Next Generation Squad Weapon (NGSW). El Ejército de Tierra estadounidense desvelará muy pronto su decisión sobre un nuevo sistema de armas para sustituir el fusil M4 y la ametralladora de pelotón M249, actualmente en uso por todas sus unidades de combate.

Dentro del programa del arma de pelotón de próxima generación Next Generation Squad Weapon (NGSW) solo quedan dos contendientes y el SIG Sauer MCX-SPEAR es uno de ellos, que, además, está siendo evaluado actualmente por numerosas fuerzas extranjeras aliadas, tanto en calibre .277 SIG FURY (6,8x51mm), como en calibres 6,5 Creedmoor y 7,62x51mm OTAN. En España cabe hacerse la pregunta de si la ICAE permitirá el acceso al calibre .277 SIG FURY, al no tratarse de un calibre catalogado como «de guerra» ─al menos de momento─.

En el fusil SIG Sauer MCX-SPEAR se combina la modularidad de la plataforma tipo AR con la que todos estamos familiarizados, junto a un sistema de acerrojamiento accionado por pistón [como estamos familiarizados en las FAS españolas a partir de la adopción del HK G36 a principios de este milenio], lo que permite al usuario reconfigurar rápidamente el arma entre los tres calibres antes mencionados simplemente cambiando el cañón. También está en circulación la versión original del fusil SIG Sauer MCX, que ya ha sido adoptado por fuerzas de todo el mundo en calibres 5,56x45mm, 7,62x35mm (.300 BLK) y 7,62x39mm.

Hay cerca de un millón de fusiles M4 en el inventario del Ejército de Tierra estadounidense y el objetivo establecido para el programa NGSW comprende la puesta en servicio de tan solo 100.000 armas, así que habrá muchos soldados que continúen utilizando el fusil tradicional. Gracias a la versatilidad que ofrece la familia de fusiles MCX, no es nada raro pensar en la adquisición de conjuntos superiores en calibre 5,56mm OTAN para contribuir a la modernización al sistema de acerrojamiento accionado por pistón de todo el inventario de fusiles del Ejército de Tierra estadounidense. El Mando estadounidense de Operaciones Especiales (USSOCOM) ya ha adoptado una versión de conjunto superior del fusil MCX para cubrir su programa de conjunto superior suprimido 5,56mm [5.56mm Suppressed Upper Receiver Group], que empezó a ponerse en servicio el año pasado.

El cartucho .277 SIG FURY que dispara el fusil MCX-SPEAR consiste en una versión disponible comercialmente del mismo cartucho de vaina híbrida que SIG Ammo desarrolló para atender el requisito del Ejército de Tierra estadounidense de impulsar un proyectil de 6,8mm a alta velocidad para proporcionar a los soldados estadounidenses superioridad frente a amenazas con armas portátiles.

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La munición de vaina híbrida SIG FURY, que ─como su propio nombre indica─ utiliza una vaina dividida en dos elementos (cuerpo de latón y base de metal), representa el mayor avance de los últimos 50 años en la tecnología de las municiones. Gracias a su diseño, la vaina híbrida SIG FURY ofrece un rendimiento superior al de las municiones estándar, con una menor caída del proyectil y mayor energía en el blanco para un cartucho más pequeño y ligero.

Además de la versión comercial del fusil SIG Sauer MCX-SPEAR, SIG Sauer ofrece sus supresores SLX, que obviamente quedan vetados a civiles en España. No así a unidades policiales y militares, que estarían aprovechando una gran oportunidad si optaran por dotarse con la marca SIG Sauer, dado que pueden disponer de toda la gama de productos con la última tecnología en una misma marca, reduciendo costes y carga logística.

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