Sistema CAR de Paul Castle.
Antes de nada, una pista: te va a resultar difícil encontrar algún instructor que se precie que enseñe esta cosa del Sistema CAR. Eso ya dice mucho de la utilidad práctica que pudiera o haya podido tener nunca el CAR ─no se nos ocurre una traducción posible al español; sería algo así como rebloquear el eje central─. Parece algo ridículo desde el minuto uno y si te estás preguntando qué es eso del CAR vamos bien porque no has perdido el tiempo con ello. La respuesta es bien sencilla: «es una parida, no pierdas el tiempo». Eso puede ser una opinión, pero que no parece utilizarlo nadie que sepa del tema no es una opinión, sino un hecho. Así que tú mismo, con tu mecanismo. Te vamos a dar algunos datos para que tengas más elementos de juicio y valoración a la hora de decidir por ti mismo.
En primer lugar, el Sistema Center Axis Relock o CAR se lo debemos al difunto Paul Castle, que fue quien se lo inventó ─no confundir con Frank «The Punisher» Castle─. El Sr. Castle era un británico nacido en 1959 que emigró a Estados Unidos para convertirse en instructor, para lo que fundó su empresa Sabre Tactical ─falleció de cáncer en 2011─.
Según la información de su propia web, el Sr. Castle «entró a formar parte de la Policía de Kent a los 18 años y allí desempeñó varios cometidos incluidos los de policía judicial (detective) e instructor. Combinando su amplia formación y experiencia con armas de fuego Paul desarrolló el Sistema de Tiro Center Axis Relock (CAR). Su dedicación y pasión por enseñar el Sistema CAR se basaba en su firme creencia que el Sistema podía ayudar a salvar vidas. Teniendo en cuenta que existen casos documentados en los que policías implicados en enfrentamientos armados creen que el Sistema CAR contribuyó a su supervivencia, la creencia de Paul parece justificada». Dicho esto, aunque no dudamos que sea cierto, si existen casos documentados nos gustaría verlos y comprobar que ese sistema CAR tuvo más que ver que la suerte. El Sistema CAR parece más un infructuoso intento por vender una parida innovadora que no algo práctico. No hay más que verlo.
Como no podía ser de otra manera, se pueden encontrar comentarios de todo tipo sobre el Sistema CAR y sobre su creador, el Sr. Castle. En algún foro se ha llegado a decir que al principio cuando Castle llegó a Estados Unidos decía que había sido del SAS y todo eso, pero que en realidad había sido policía de calle de una unidad de policía armada de Inglaterra y nunca había dirigido o impartido formación ni para su propia unidad de policía ni ninguna otra unidad de policía o militar (se podría decir que ese es el común denominador de muchos vendehúmos). No podemos comprobar que eso sea cierto, pero no sería tan extraño, porque no es el primero al que se sorprende vendiéndose como lo que no es ni ha sido nunca. Hay que tener en cuenta que para vender un producto primero hay que venderse a uno mismo. Dejando eso a un lado, lo mejor es conocer su Sistema CAR directamente de la información que estaba disponible en la web de Sabre Tactical.
Sistema CAR por Keanu Reeves en John Wick 2.
Lo que más llama la atención del Sistema CAR ─al menos a nosotros─ es que no parece real, sino más de película. Se puede ver algo que se parece al Sistema CAR, intencionadamente o por causalidad, de manos de Keanu Reeves en la película John Wick 2. Se trata de una posición totalmente lateral que en el caso de la pistola implica llevar ambos brazos considerablemente flexionados por el codo y el arma ligeramente inclinada, lo que no resulta precisamente lo más indicado sino todo lo contrario a lo que se recomienda: brazos estirados, codos bloqueados, hombros paralelos al blanco. Se supone (siempre según la información de la web) que «esta posición ladeada ofrece mayor estabilidad y maniobrabilidad» y que «los operadores presentan un menor blanco».
¿Mayor estabilidad y maniobrabilidad? Una buena posición/postura (base ancha, profunda y centro de gravedad desplazado hacia delante) y empuñe del arma (isósceles moderna o modificada y pulgares paralelos, en el caso de la pistola) proporcionan estabilidad; la maniobrabilidad la dan las piernas. Existen suficientes evidencias en el mundo de la competición sobre qué ofrece mayor estabilidad y maniobrabilidad y no recordamos ver a nadie utilizando el Sistema CAR, así que dudamos mucho que ofrezca «mayor estabilidad y maniobrabilidad», sino todo lo contrario.
En cuanto a que «los operadores presentan un menor blanco», me suena a lo mismo que aquello de reducir silueta. En realidad, ofrecer el costado al blanco es lo menos indicado, no solo porque no impide que seas alcanzado por un disparo, sino porque además en ese caso el impacto será en el costado, algo para nada recomendable ─en caso de utilizar blindaje este ofrece más protección en el frente que en el costado─.
El Sistema CAR comprende «cuatro posiciones que se pueden alternar fácilmente: High [alta], Combat High [alta de combate], Extended [extendida] y Apogee [apogeo]», las cuales «trabajan en armonía con el cuerpo y resulta más fácil desarrollar técnicas instintivas de reacción». No sabemos qué tienen de especial esas cuatro posiciones respecto a la amplia variedad de posiciones de guardia ─que permiten pasar rápidamente a la típica y ampliamente utilizada posición/postura de tiro isósceles moderna o modificada─ ni cuáles serán sus ventajas, pero resulta difícil encontrar evidencias sobre ello. Al aprender por imitación se suele imitar a los que mejor lo hacen, así que a la hora de aprender a disparar no es raro tratar de hacerlo como los grandes tiradores en competición. Las posiciones del Sistema CAR, respecto a otras posiciones de guardia, no cumplen la segunda norma de seguridad, dado que la boca de fuego apunta hacia el frente con el arma paralela al suelo ─salvo en el caso de la Combat High─.
Con lo de la armonía con el cuerpo y las técnicas instintivas ya nos perdemos. Suena bien, pero desde luego el uso y manejo de un arma de fuego ni es instintivo ni es natural. Quizás podamos hablar de intuitivo y ergonómico, pero lo que vale es el resultado.
En fin, aquí tienes algún vídeo, porque no vamos a perder ni tu tiempo ni el nuestro hablando más de algo a lo que no merece la pena dedicarle ni un segundo. Si buscas, vas a encontrar todo tipo de comentarios, no sabemos si a modo de justificación o más como excusa, por quienes le prestan algo o mucha atención al engendro ese del Sistema CAR.
Con el fallecimiento de Paul Castle, Jeff Johnsgaard se convirtió en heredero y depositario del sistema CAR, que ha evolucionado para convertirse en el ñordo sistema 360° CQD (Close Quarter Defense) y pasar a comercializarse bajo la marca chachiguay Natural Tactical Systems, pero mantiene la misma esencia que el CAR original, es decir, dudosa utilidad. En este vídeo hacen una demostración práctica a partir de la que uno se pregunta si nadie ha perdido un ojo por comerse la corredera de la pistola.
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Aparicio, puedes pensar lo que quieras, pero la cuestión es tan evidente que no hace falta darle muchas vueltas.
Esto es una mierda tamaño catedral, sin importar la experiencia real en combate, que en mi caso es ninguna, igual que la de su propio creador.
La verdad es que si no estuviste en situaciones de combate en espacios reducidos o de corta distancia no podes decir con propiedad que este sistema se a malo y menos decir que es una m… Es más es usado por grupos seals de la marina de los EEUU y muchos que hemos servido y entrenado en nuestros países (servicio policial) por 35 años, nos han enseñado posiciones de tiro (weaver, isósceles, isósceles modificado) y sirven más para competencias de tiro q para combate cercano e instintivo. El Cuerpo suele retraerse ante situaciones de stress y por si adopta una posición similar a la que enseña el sistema CAR. Sin lugar a dudas el que lo ha usado en combate cerrado puede dar fé de su utilidad. Ni que hablar de la protección que le brinda al arma. No comparto tu opinión. Me gustaría saber que experiencia en combate tienes.
Gracias por tu opinión, Francisco.
Lo que es bueno y funciona se utiliza y perdura para formar parte de la evolución en un arte como el combate con armas de fuego.
A mi no me cabe la menor duda sobre el engendro este, independientemente que alguno lo considere útil, basándome no solo en mi propia opinión, sino en la propia evidencia que suponen los entendidos en esto que lo descartaron anteriormente. Hay personas con amplia formación y experiencia en CQB que han contribuido al desarrollo de las actuales TTPs por su eficacia y han dejado fuera el invento de este hombre.
Buenas tardes, el sistema C.A.R. dista de ser ridículo, es un sistema extremadamente versátil en el C.Q.B o C.Q.C, sobre todo si es aplicado al tiro vehicular, donde puedes cubrir 360° de manera muy natural, sin abandonar la protección del vehículo o sacrificar movilidad, yo lo implemento en mi campo de Tiro y lo enseño en ambas agencias policiales de mi país Chile, para Carabineros y PDI, especialmente unidades de Bicrim y Personal PPI, Les aseguro que al enfrentar un operador C.A.R. en C.Q.C. desearán conocer la técnica, no se trata solo de una plataforma de tiro, sino de una técnica de empoderamiento y retención, que actúa en situaciones, donde isósceles y weaver quedan al debe, no obstante, las considero complementarias y parte de las TTP’s, por último la plataforma ideal de un tirador, es aquella en que tu resultado particular es óptimo, saludos a todos y mis respetos a su creador.
Gracias por tu comentario, Luis.
Lo siento, pero a mi el sistema CAR me parece una gran mierda. De hecho, no conozco a nadie que le preste la más mínima atención.
Si a ti te funciona, adelante con ello. Lo importante es que te dé buenos resultados: tiempo e impactos.
Aquí en mi país El Salvador, yo estoy entrenando con este sistema y me parece muy bueno dentro de la lógica del tiro defensivo y he comenzado a introducir este sistema de tiro con el personal que le brindo introductoría, mis respetos para el creador del sistema CAR, el Sr. Castle
Gracias por tu comentario, Bors.
A pesar de todo C.A.R. me sigue pareciendo igual de ridículo que al principio, cuando no más aún hoy día.
Me sigue resultando curioso que no se haya popularizado si es que realmente sirve de algo.
Estaría bien saber qué «agencias federales y muchas academias de policía de U.S.A., así como también en otros países y compañías privadas de seguridad VIP» enseñan y/o han adoptado esto. Supongo que será algo conocido, porque cuando el FBI adoptó la Weaver en los años 1970, o por ahí, se supo inmediatamente.
El que sí utiliza eso de C.A.R. es Michael D. Thervil (que también se hace llamar Lucien R. Black), el de VODA Consulting, que se ha hecho famoso por lo ridículo que es. Así que miedo me da si ese tipo de personas son los que adoptan la C.A.R.
En fin, al que le guste, él sabrá lo que hace. A mi me sigue pareciendo tan ridículo como el primer día, cuando no más aún con el paso del tiempo.
Me callo cuando vea que realmente la utilizan algunos referentes del sector.
Soy Gunnery Sargeant retirado del Force Recon del U.S.M.C., estuve en Somalia y Afghanistan y actualmente soy PMC. Me entrené en el sistema CAR hace unos años en South Africa (y otros más con operativos retirados de fuerzas especiales de varios países) y me gusta mucho, lo considero bastante efectivo.
Se lo he enseñado a mi hijo quien es bodyguard presidencial de mi país y sus superiores han quedado muy impresionados por como lo he preparado.
Hoy día el sistema CAR se está enseñando en las agencias federales y muchas academias de policía de U.S.A., así como también en otros países y compañías privadas de seguridad VIP. Si fuera inútil como dices, nadie la habría adoptado.
Es útil para CQC, donde el espacio reducido no permite un uso óptimo de las Isosceles y Weaver stances, que son más aptas para distancias mayores a 5 metros. No es un reemplazo de dichas stances, sino otra técnica para complementar un entrenamiento completo.
Antes de opinar que el sistema no sirve con tan solo haber visto un poco de el, sería bueno si lo conocieras mejor y lo practicaras un poco, quien sabe si te hace cambiar tu punto de vista.