El equilibrio entre velocidad y precisión. Por Jeff Gonzales.

Durante nuestros cursos les preguntamos a los alumnos cómo entrenan para disparar más rápido. A veces escuchamos respuestas bastante interesantes, pero la que estamos buscando es «disparo más rápido».

El equilibrio definitivo

El equilibrio entre velocidad y precisión ha de ser el auténtico objetivo de todo el mundo a la hora de disparar. El error que apreciamos más habitualmente aparece cuando un alumno pretende anteponer la velocidad a la precisión en las primeras etapas de su desarrollo como tirador. Los principios básicos del tiro constituyen tus cimientos y esos cimientos han de ser sólidos como una roca porque en un momento dado tendrás que apretar el acelerador. Un disparo preciso lento no es mejor que un fallo rápido. Estoy seguro de que todos hemos escuchado alguna vez aquello de que uno no conoce sus límites hasta que se esfuerza por superarlos. No podría estar más de acuerdo con eso, aunque es un poco más complicado.

Correr en circuito

Cuando hablamos de sobrepasar los límites se suele utilizar como analogía un circuito de carreras. Tomas las rectas con el acelerador a fondo, pero tienes que tomar las curvas y ahí es donde encontramos nuestros límites. Sin embargo, el error que se comete habitualmente radica en pensar que llevamos un coche de carreras desde el primer momento. Un coche de carreras se fabrica desde el principio para circular a altas velocidades y tomar las curvas con una precisión milimétrica. Sin embargo, el alumno corriente conduce una furgoneta con pegatinas en la parte de atrás (no es que eso sea nada malo). Aunque puedo meterme con la furgoneta en el circuito, la verdad es que no voy a ir demasiado rápido y sin lugar a dudas no tomaré bien las curvas.

El examen de conducir suspenso

Ahí es donde los cimientos entran en la ecuación, tienes que construirlos desde la base. Puedo conseguir que la furgoneta alcance los 300Km/h, simplemente la lanzo desde la bodega de una avión de transporte. Obviamente el súbito frenazo al llegar al suelo no supone la mejor opción para poder hacer el viaje de vuelta. Para ir a más es fundamental que te tomes tu tiempo, aunque resulta muy frustrante. Hay tanto en lo que tienes que pensar que aunque parece fácil el tiro constituye una tarea compleja. Una vez te hayas tomado tu tiempo, dedícate a fabricar tu coche. Tienes que sacarlo al circuito y superar los límites. Nunca sabrás si las nuevas ruedas o el motor funcionan a la altura de tus expectativas hasta que superes los límites.