Hace unos días (13 de octubre de 2025) volvimos a lanzar una encuesta respecto a la pregunta ¿debería exigirse la superación de una prueba de nivel periódica a todo profesional que porte un arma de fuego? Los resultados de la nueva encuesta no son demasiado significativos (solo 104 respuestas), pero asumiremos que son extrapolables a una población más numerosa. Desde luego, demuestran que estamos de acuerdo en que sí, con un 98,1% (102 de un total de 104) de los votos en ese sentido. Sorprendente y anecdóticamente, la opción contraria –el no–, también ha estado presente, con un 1,9% (2) de los votos. En cuanto al sí, existían tres opciones, según el matiz, como ahora veremos. Esto no hace más que plantear otra cuestión fundamental: ¿por qué no se traslada a la práctica y cómo podría hacerse?.
Afortunadamente, no hay ningún voto en la opción «Si, pero de un nivel muy bajo para favorecer su superación», algo que sería ridículo. Si tan bajo es el nivel que lo supera todo el mundo, es como si no existiera nivel, y no es ese el objetivo, sino acreditar un mínimo de competencia que favorezca la seguridad. Pero el meollo de la cuestión está en las otras dos opciones respecto al si.
Por un lado, el 42,3% (44) de los votos son para la opción «Si, de un nivel suficiente para acreditar su competencia», mientras que el 55,8% (58) son para la opción «Si, y además de un nivel alto por lo que ello supone, de forma que no superarla implique la retirada del arma de fuego y un importante complemento económico». La diferencia radica en que aún estando de acuerdo en que debería exigirse la superación de una prueba de nivel periódica a todo profesional que porte un arma de fuego, la mayoría consideran que la prueba a exigir sea de un nivel alto que acarree la retirada del arma y una pérdida económica, y no una mera prueba de un nivel suficiente para acreditar su competencia.
Si pensamos en una analogía, sería como si a un conductor de un autobús escolar o un piloto de transporte de líneas aéreas se le exige superar una prueba que acredite su competencia, pero si no la supera tampoco pasa nada y puede continuar conduciendo o pilotando. No le vamos a quitar el carné o licencia. En el caso de sufrir un accidente mientras en ese autobús o avión viajas tú mismo, o alguno de los tuyos, o todas personas desconocidas, ¿qué se te pasaría por la cabeza? ¿podría haberse evitado el accidente si al conductor o piloto no se le hubiera permitido conducir o pilotar sin haber superado la prueba?
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