Para ofrecer las mejores experiencias, utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. El consentimiento de estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o las identificaciones únicas en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos.
El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
El Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, alias Warthog [jabalí], constituye el mejor activo del Ejército del Aire estadounidense para misiones de apoyo aéreo cercano [Close Air Support (CAS)] y sus servicios están muy bien valorados por las fuerzas terrestres estadounidenses. Se trata de una bestia voladora increíble de la que en ningún caso quieren prescindir los soldados en tierra, especialmente a falta de un candidato válido para sustituirla, pero que el Ejército del Aire estadounidense lleva tiempo intentando jubilar. Finalmente parece que se va a mantener en vuelo prestando sus apreciados servicios de apoyo durante algún tiempo.
Si aplican lo de que «lo que funciona bien no lo quites», creo que alguien lo agradecerá. Supongo que los intereses económicos de ciertos sectores industriales harán presión para reemplazarlo a medio plazo.
Un saludo
Pretenden que el F-35 ocupe su lugar para así justificar lo que se están gastando en ese aeronave, pero a día de hoy el A-10 no tiene sustituto y jubilarlo supondría prescindir de unos servicios tan valiosos. Lo acabarán jubilando pero no de momento mientras no haya sustituto válido.