El uso del seguro manual o de aleta en un fusil M4. Por Mike Pannone.

Existe un eterno debate sobre si ha de activarse o no el seguro manual o de aleta en las recargas (cambios de cargador), transiciones (fusil a pistola) o resolución de interrupciones. Yo activo la aleta del seguro (seguro manual del arma) cada vez que desencaro el fusil, sin que ello me suponga ninguna penalización en tiempo. En eso radica mi punto de vista y la metodología que hay detrás de ello.

La aleta del seguro (seguro manual del arma) constituye una parte esencial del fusil y no estoy para nada de acuerdo cuando no se activa por mera conveniencia. Dicho esto, existe un sencillo método para aprender a activarla y desactivarla que se basa en una simple metodología que consiste en lo siguiente:

INICIAS EL MOVIMIENTO MÁS GRANDE DE DESENCARAR EL FUSIL CON EL MOVIMIENTO MÁS PEQUEÑO Y MÁS DECISIVO DE INICIAR EL MOVIMIENTO DEL PULGAR PARA ACTIVAR LA ALETA DEL SEGURO (observa las dos imágenes siguientes, como puedes ver desbloqueo la muñeca para activar la aleta del seguro antes de que haya desencarado el fusil y mientras la vaina todavía está en el aire).

Una vez desbloqueo la muñeca y engancho la aleta del seguro con el pulgar, el trabajo está hecho. Empiezo la secuencia completa poniendo el fusil en seguro y todo sucede casi simultáneamente y de forma continua.

Empiezo a desencarar el fusil iniciando primero el movimiento del pulgar hacia la aleta del seguro. Al hacer esto me aseguro que no olvido poner el fusil en seguro en el caso de que se produzca cualquier interrupción en la continuidad de la recarga (cambio de cargador), como pudiera ser el tener que sacar un cargador de un bolsillo portacargador cerrado por una solapa, o si algo atrae mi atención, como pudiera ser en el caso de que alguien me hable o en cualquier otra circunstancia que llame mi atención aunque solo sea por un momento. Me he habituado a hacer esto al manipular un arma de tal forma que cuando al desencarar pongo el fusil en seguro no soy consciente de ello. Se trata de una reacción automática así que sucede de forma transparente durante la recarga (cambio de cargador). Por otra parte, me he habituado tan bien a hacerlo así que si no atino con la aleta del seguro al desencarar el fusil me siento raro e inmediatamente me doy cuenta de ello. Llegado a ese punto, si decido activarla o no depende de la situación, pero al menos soy consciente del estado en el que se encuentra mi fusil.

La razón por la que muchos dicen que no deberías activar la aleta del seguro es o bien porque no saben cómo enseñar a hacerlo o bien no están dispuestos a realizar el trabajo necesario para ser verdaderamente competentes. No hay nadie que no pueda aprender a hacerlo de la forma en que no sólo yo lo enseño, sino también en la forma que lo enseña mi apreciado amigo y antiguo compañero en el Joint Special Operations Command (JSOC) [Mando Conjunto de Operaciones Especiales (MCOE)] Pat McNamara. Has de entender el «por qué» y el «cómo» y entonces ESTAR DISPUESTO A ENTRENARLO. Yo puedo hacerlo, Mac puede hacerlo y cada tirador que he conocido que ha querido aprenderlo ha sido capaz de adquirir esa destreza y de este modo mejorar su seguridad en general al llevar a cabo cualquier acción dinámica de tiro que incluya recargas (cambios de cargador) sin que ello suponga sacrificar velocidad.